Zehaztasun-puntua martxan inertzia-indarra

Noizzehaztasun puntzoiamartxan dago, biraderaren bielaren irristagailuaren mekanismoak sortutako inertzi-indarra punzonatzeko makina arruntarena baino askoz handiagoa da. Inertzi indar horrek eragiten duabiadura handiko puntzonatzeko makinadardara eta zarata kutsadura sortzeko eta estanpazio-zehaztasuna murrizten du. Oso garrantzitsua da inertzi indarrak orekatzea.
Inertzi indarraabiadura handiko puntzoiapuntzoiak indar bertikalaren, indar horizontalaren eta irristagailuaren gida-errailaren gainazalean eragiten duen indarraren bidez sortutako bibrazioa da. Normalean, inertzi-indarraren anplitudea graduatzailearen pisuaren 20 aldiz gainditzen du, beraz, indar inertzial bertikala puntzonatzeko makinaren pisu osoa baino handiagoa da. Inertzi-indar handi horrek oso eragin larria izan dezake puntzonatzeko makinaren estanpazio-ekoizpen arruntean, eta dagokion inertzi-indarra hartu behar da. orekatzeko neurriak.
Inertzi-indarra murrizteko eta indar inertzialaren oreka-efektua hobetzeko, biratzen ari den piezaren kalitatea eta mugimendu birakaria murriztu behar dira. Irristatzailearen abiadura handiko puntzoiaren abiadura handiko mugimendua inertzia-indarraren iturri nagusia denez, indarra bermatuz, irristagailua mugitu behar da. Makinaren kalitatea ahalik eta txikiena izateko diseinatuta dago (esaterako, erdiko zulaketak, erresistentzia handiko eta dentsitate baxuko aleazioak erabiliz, aleazio arineko aluminiozko irristagailuak, etab.); biradera bikoitza bi puntuko edo lau puntuko transmisio modua erabiliz; Aurreratua, doikuntza handiko, mantentze-lanak orekatzeko gailu dinamiko sinplea erabiliz.
Abiadura handiko puntzoiaren inertzia indar handia dela eta, balantze pneumatikoko zilindroaren tamaina handiegia da, irristagailuaren abiadura altuegia da eta zigilatzeko eraztun pneumatikoak ezin du jasan. Balantze pneumatikoko zilindroaren goiko eta beheko ganberek maiz hartu eta ihes egin behar dute, eta ez dago balbula pneumatiko egokirik baldintza hori betetzeko. Konmutazio-maiztasun azkarregia, beraz, ez da egokia inertzi indar orekatzeko metodoa erabiltzea. oreka-zilindro pneumatikoa abiadura handiko puntzoi batean.

Biradera-lerristagailuaren mekanismoaren inertzia-indarrak hiru zati ditu: biraderaren biraketa-higidurak sortutako indar inertzifugoa; irristagailuaren mugimendu aldakorren ondorioz sortutako inertzi-indarra; bielaren higidura planoak sortzen duen inertzi indarra. Horien artean, bielaren higidura planoak sortzen duen inertzi-indarra da konplikatuena. C motako puntzoi-proiektuak bi masen ordezkapen-metodoa erabiltzen du bielaren masa bielaren eta biradera-pinaren bisagra puntura era baliokidean bihurtzeko, baldintza baliokide estatikoen arabera, eta gero biraderarekin konbinatzen du biraketa kalkulatzeko. inertzi indarra.